德国阳光蓄电池一直备受广大客户的青睐，今年下半年以来，国内蓄电池库存已近枯竭，一方面由于欧洲工厂在涉及的诸多环保问题压力下，进行工厂设备升级，导致工厂产能不足，从而引发蓄电池供应速度放缓，造成全球各个大区的供应额度缩水。

另一方面，随着我国近几年对地铁建设规划的逐步放开，截至2019年6月，中国已开通的城市地铁（以首条轨道交通开通时间排序）有39个，分别是：北京地铁、港铁、天津地铁、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、沈阳地铁、成都地铁、佛山地铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通、昆明轨道交通、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥地铁、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌鲁木齐地铁、温州轨道交通、济南轨道交通、兰州轨道交通。其中，4个直辖市（北京、上海、天津、重庆）都开通了地铁。地铁系统最多的省份是广东省，已有广州、佛山、东莞、深圳开通了地铁。二三线城市轨交建设迎来爆发，地铁安全运行的保障是重中之重，在选用备用蓄电池品牌时，德国阳光蓄电池是首选品牌，由于地铁对蓄电池的需求逐步爆发，导致供不应求，欧洲总部给大中华区的蓄电池额度基本被地铁需求瓜分殆尽，这就造成国内普通项目与更换项目拿不到蓄电池的供应额度，造成国内严重缺货。

在日益激烈的国际贸易争端下，德国阳光蓄电池的供货周期与成本也在不断增加，我司承诺会在未来半年提高蓄电池产量，用来弥补上半年造成的缺货现象，近期的供货周期还是在2-3月左右，请广大用户提前规划采购计划以免影响您的工程进度。